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从小到大,由单一到多元 “一港六区十港点”格局日渐明晰

来源:  作者:发布日期:2019-01-25 15:01:11  点击:


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作为港口,无论在任何国家,对于城市经济的发展、区域经济的发展都起着非常重要的作用。据有关资料显示,全球35个国际化的城市,其中有31个是因为有港口而发展起来的国际化的城市。

台州人对大港求之若渴,期盼已久。

台州撤地设市、异地建市一个根本性的依据就是椒江有个海门港区,希望能够以海门港区为依托建立中心城市。

但随着时代的变迁,海门港区通航能力不足,当头门港区的面纱被揭开时,不少人惊呼:“这是台州人民理想中的真正的大港!”

历史将铭记这些时间节点:

2004年7月,受临海市政府委托,交通部天津水运工程科学研究所完成头门建港规划研究,结论为“可行”;

2006年4月6日,32700亩北洋涂围垦方案获省发改委批复,标志着港区建设进入到一个全新阶段;

2007年3月9日,台州港临海港区开发建设指挥部成立,同年8月18日,北洋涂围垦工程正式开工建设,拉开头门建港序幕,至2011年8月完工,总投资6.64亿元;

2014年12月26日9时57分,台州港临海头门港区正式开港;

2017年8月9日,浙江头门港经济开发区挂牌成立……

在大时代背景下,头门港区“以地兴港”,利用滩涂围垦形成的广袤土地,吸引企业落户,并以此为契机,与港区码头实现互动,奠定了“产业大港”的差异化发展战略。

吉利汽车临海产业园项目就是其中一个代表。今年上半年,吉利汽车临海产业园累计完成产值147.5亿元,增幅达37%。

在头门港经济开发区管委会副主任杨礼平办公室的墙上,挂着一幅头门港区规划图,红线之内圈定的,是未来3到5年头门港区将要建设和落实的项目。

“再过三五年,头门港区将大不一样!”杨礼平对头门港区的前景充满信心。

昔日荒芜盐碱地,如今一座新兴港城正在崛起。

“头门港区是台州港的核心港区。在当前港口大发展的背景之下,要抢抓机遇,创新发展理念,必将大有可为。”市港航局副局长周祥寿说。

核心港区,是对头门港区的定位,这也是一个历史性的选择。

根据《台州港总体规划》(2017—2030年)确定,本轮规划进一步明确了台州港的功能定位,将原“一港六区”调整为“一港六区十港点”共同发展的新空间格局。

“根据规划,台州港将形成以头门为核心港区,大麦屿、海门为重要港区,统筹发展健跳、龙门、黄岩港区和其它港点的分层次布局。”市港航局规划与航道处处长陈建伟说。

(临海分区管委会)

 

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